380供电加热器原理图:HXD1电力机车电气原理图部件代号

 2019-02-04 15:30:43   |    596   |    新宝电加热器   |    
[导读]:本文(《HXD1电力机车电气原理图部件代号》)由来自福安的读者投稿,并经由本站(新宝电加热器)结合主题:380供电加热器原理图,收集整理了众多资料而成。主要记述了继电器,电气原理图,接地系统,接地保护,辅助继电器,制动电阻,原理图,接地端子,电源等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

整理了几天,今天终于弄完了,这只是大部分的代号。

74-S182

高音风笛(左)

74-s183

高音风笛 (右)

74-s184

高音风笛(副台)

74-s185

电笛

21-s14

自动换端

28-s187

停放缓解

21-s04

半自动过分相

22-s01

司机控制器

28-s10

紧急制动

98-a03

调试底座

41-p02

网压/控制电压表

43-p01

监控显示屏

32-s08

行灯插座开关

34-s34

低压柜风扇

21-s02

受电弓选择(前、后的选择)

22-s12

牵引电机3/4隔离

32-s03

蓄电池开关

34-q05

油水冷却塔风机

62-q12

副司机侧加热器

77-q01

厕所加热器

34-q21

辅变到主变电压传感器2

43-s03

警惕手动

28-s186

停放制动

28-a10

电空自动控制器

21-s24

定速按钮

22-s01

面板接地螺丝

21-s08

微机复位

43-p02

双针速度表

42-p01

司机显示屏

28-p03

制动显示屏

28-s31

电空联合转换

72-q01

撒沙加热

72-s01

吹沙隔离

21-s54

机车模式选择

22-s11

牵引电机1/2隔离

32-q82

蓄电池输出(控制电源输出)

34-q10

主压缩机

34-q06

三相变压器(440V/230V)

34-q20

辅变到主变电压传感器1

62-q01

空调

62-q11

主司机侧加热器

62-f08

司机室脚炉/膝炉

34-q02/03/04/01

牵引电机风机2/3/4/1

34-q11

变压器油泵

34-q13

辅变柜风机

32-q01

蓄电池充电(控制电源柜输入电源开关)

77-f02

卫生间开关

34-f54

电热水壶

34-f03

低压柜风扇

63-f13

防寒加热

52-f01

司机室照明、司机室灯延迟继电器、继电器、屏柜灯

52-f03

仪表灯

28-f03

停放制动(制动停发施加信号、制动停放缓解信号、制动停发施加请求信号、停放制动缓解请求信号电源)

43-f01

监控系统(监控显示屏、语音箱、数模块转换盒、监控隔离开关、主断闭合信号电源、车载通话器、GPS-2000装置、调车接线盒、TSC1车载无线传输主机、机车安全信息综合检测装置(TAX2箱)、机车鸣笛装置、本补机切换装置)

45-f01

无线电台(CIR主机、操作显示终端(MMI)、天线(GSM-R数据天线、GPS天线、多频段合路器天线)、TAX箱中插板等的电源)

32-f21

行灯/冷藏箱

51-f02

头灯电源、限鸣控制器、辅照灯控制继电器

32-f12

AC220V逆变(单相隔离逆变器32A11电源)

34-q12

主逆水泵

34-q15

主逆柜风机

77-f04

微波炉开关

62-f07

司机室暖风机

62-f01

窗加热

63-f03

电器屏柜加热

95-f01

备用3

95-f02

备用2

62-f13

空调24V、新风风机控制电源

32-f20

蓄电池控制(负载包括DC110V接地检测装置、77V欠电压继电器、88V继电器、紧急供电驱动电源、网压表、司机室钥匙开关、控制电源输出开关)

43-f03

信号系统(感应线圈、八显灯主机43A06、JT1-Z信号主机43A05、43A14插板(放于TAX箱中))

22-f03

微机显示屏(IDU电源)

45-f21

重联电话

34-f01

MIO输出(牵引风机接触器34K01状态信号、牵引风机接触器34K03状态信号、冷却塔风机接触器34K05状态信号、水泵主接触器34K12状态信号、辅变接触器34K10状态信号、MIO电源24F03状态信号,主压缩机控制继电器电源、220V接地检测34F07、左右侧库内电源相序)

34-f04

空气干燥器(34A09)

47-f01

6A系统

77-f03

卫生间110V

31-f01

辅助系统1控制(辅助变流器1输出接触器31K11、辅助变流器1输出接触器31K12、辅助变流器冗余接触器31K13状态信号电源)

31-f02

辅助系统2控制

28-f02

防滑电源(WSP(轮滑保护)电源、防滑阀信号电源)

28-f05

制动显示屏

24-f03

MIO输出(机械间I/O模块电源)

28-f06

EPCU电源(ECPU电源(CCB2)、BCU电源(DK-2))

52-f02

走廊灯

22-f02

VCM2   GWM2电源

23-f01

TCU1电源

24-f01

CIO模块(司机室DXM11/DIM12/AXM13模块电源、空调故障检测模块电源、自动过分相手动预告=21-s04电源、微机复位请求按钮=21-s08电源、定速按钮=21-s24信号电源、钥匙开关=21-s10电源、警惕按钮=43-s03电源、微机复位请求信号电源、监控隔离开关状态信号电源、紧急制动按钮信号电源、警惕装置脚踏开关信号电源)

21-f01

受电弓、主断控制电源

21-f04

自动过分相电源

28-s13

调车灯显

43-s11

监控隔离

62-s126

取暖器开关

34-f05

主压缩机控制

72-f02

轮缘润滑/撒沙

28-f07

高音喇叭、低音喇叭、电笛按钮电源

28-f01

辅助系统电源

28-f04

制动系统MIPM(MIPM电源(CCB2)、电子制动阀电源(DK-2))

28-f20

制动防案

24-f04

I/O反馈信号电源

47-f02

车顶绝缘检测电源

62-f02

空调控制、司机室风扇

22-f04

ERM、以太网交换机

23-f02

TCU2电源

21-f02

辅助压缩机电源

32-x17

三极插销380V/6A

22-s01

巡检按钮

77-s115

微波炉

62-s135

电风扇

43-s06

故障隔离

32-s01

电源开关/系统大复位

62-s12

车窗加热器

45-a12

MMI

45-b11

送受话器

42-f01

IDU电源

31-m01

辅助变压器柜风机(机械间通风)

31-c31

电容(接地检测)

31-c32

电容(接地检测)

31-t01

辅助变压器

31-m02

辅变柜风机(辅助变压器冷却)

31-k11

接触器(隔离故障变频变压辅助变压器)

31-k12

接触器(隔离故障定频定压辅助变压器)

31-k13

接触器(实现辅助变压器冗余)

31-t02

辅助变压器

21-a01

安装座

21-a01-r01

电阻(用于高压电压互感器次变)

21-a01-r02

电阻(用于主断控制)

21-a01-r03

电阻(用于主断控制)

21-a01-r04

电阻(用于主断重联控制)

21-a01-r05

电阻(用于主断控制)

21-a01-v01

二极管(主断控制)

21-a01-v02

二极管(主断重联控制)

21-a01-v03

二极管(主断重联控制)

21-a01-v04

二极管(主断控制)

21-a11

继电器安装座

21-a11-k01

继电器(合主断中继)

21-a31

继电器安装座

21-a31-k01

继电器(主断允许中断)

21-k02

继电器(主断状态中继)

21-k06

继电器(单机模式中继)

21-k07

继电器(单机模式中继)

21-k08

继电器(闭合本节主断控制中继)

21-k09

继电器(网压检测中继)

21-k11

继电器(换端允许中继)

21-k12

继电器(换端中继)

22-k14

继电器(司机室占用中继)

24-a01

安装座

24-a01-v01

二极管(监控)

24-a01-v02

二极管(监控)

24-a01-v03

二极管(监控)

24-a01-v04

二极管(监控)

24-a01-v05

二极管(紧急制动回路)

24-a01-v06

二极管(紧急制动回路)

24-a01-v07

二极管(紧急制动回路)

24-a01-v08

二极管(紧急制动回路)

24-a01-v09

二极管(紧急制动回路)

28-a07

继电器安装座

28-a07-k01

继电器(制动机紧急中继)

28-a07-k01.01

继电器固定夹

28-a07-k02

继电器(CCU紧急中断)

28-k02

继电器(804紧急中断)

28-k41

继电器(后备制动投入)

34-a10

继电器安装座

34-a10-k01

继电器(主压缩机工况中继)

34-a10-k01.01

继电器固定夹

34-a10-k02

继电器(备用)

43-a13

继电器底座

43-a13-k01

继电器(监控惩罚加压中继)

43-a13-k01.01

继电器固定夹

43-a13-k02

继电器(监控惩罚保压中继)

43-a15

继电器底座

43-a15-k01

继电器(无人警惕中继)

43-a15-k01.01

继电器固定夹

43-a15-k02

CCU惩罚中继

43-a26

继电器安装座

43-a26-k01

继电器(机车巡检)

43-a26-k01.01

继电器固定夹

43-a26-k02

备用

51-k02

继电器(辅照灯)

51-k03

继电器(辅照灯光闪)

52-k03

时间继电器(司机室灯延时继电器)

52-k04

继电器(屏柜照明继电器)

62-g101

端子电源模块

62-k07

时间继电器(侧墙暖风机启动延时-左)

62-k10

时间继电器(后墙暖风机启动延时-右)

62-k101

继电器(空调新风风机控制1)

62-k101.01

辅助连锁盒

62-k102

继电器(空调新风风机控制2)

62-r101

端子式可调电阻

62-r102

端子式可调电阻

74-k11

继电器(电笛)

78-a01

智能监视模块

92-x143.12

端子

21-k03

接触器(启动辅助压缩机)

32-f15

DC110V接地检测装置(控制电路接地检测)

28-k05

时间继电器(断电施加停放制动)

43-k02

继电器(首节从控中继)

72-k02

继电器(向前撒砂)

72-k03

继电器(向后撒砂)

32-f14

欠压继电器(77V欠压检测)

32-f16

欠压继电器(88V欠压检测)

62-k01

继电器(备用)

62-k01.1

辅助连锁盒(备用)

62-k02

继电器(备用)

62-k02.1

辅助连锁盒(备用)

62-k05

继电器(侧墙辅助加热器)

62-k06

继电器(后墙辅助加热器)

34-f72

相序继电器(右侧辅机测试)

34-f82

相序继电器(左侧辅机测试)

62-k05

继电器(侧墙辅助加热风扇)

62-k06

继电器(后墙辅助加热风扇)

34-k71

接触器(右侧库内380V电源)

34-k81

接触器(左侧库内381V电源)

24-a31

网络系统I/O模块(网络控制模块DXM31)

24-a32

网络系统I/O模块(网络控制模块DXM32)

24-a33

网络系统I/O模块(网络控制模块DXM33)

24-a34

网络系统I/O模块(网络控制模块DXM34)

24-a35

网络系统I/O模块(网络控制模块DXM35)

24-a36

网络系统I/O模块(网络控制模块DXM36)

24-a37

网络系统I/O模块(网络控制模块DIM37)

24-a38

网络系统I/O模块(网络控制模块DXM38)

32-f05

熔断体(DC110V常供电)

32-f05.01

熔断器底座

32-f05.02

护盖

32-f05.03

隔板

32-f06

熔断体(DC110V本车可控供电)

32-f06.01

熔断器底座

32-f06.02

护盖

32-f06.03

隔板

32-f08

熔断体(DC0V重联供电)

32-f08.01

熔断器底座

32-f08.02

护盖

32-f08.03

隔板

32-f09

熔断体(DC110V重联供电)

32-f09.01

熔断器底座

32-f09.02

护盖

32-f09.03

隔板

32-f07

熔断体(DC0V本车供电)

32-f07.01

熔断器底座

32-f07.02

护盖

32-f07.03

隔板

32-v01

二极管(DC110V总输出)

32-v02

二极管(DC111V内重联)

34-m05

低压柜风扇

31-k01

接触器(变频变压辅助电路控制接触器)

31-k02

接触器(定频定压辅助电路控制接触器)

31-k05

接触器(辅助电路冗余控制接触器)

31-k22

接触器(滤波电容)

31-k21

接触器(库内动车预充电电阻)

31-k91

接触器(=31-k01驱动继电器)

31-k92

接触器(=31-k02驱动继电器)

31-k95

接触器(=31-k05驱动继电器)

31-k96

接触器(=31-k022驱动继电器)

31-r21

放电电阻(滤波)(定频辅助电路滤波电容放电)

31-r22

放电电阻(滤波)(定频辅助电路滤波电容放电)

31-r23

放电电阻(滤波)(定频辅助电路滤波电容放电)

92-x143.16

端子

92-x143.17

端子(控制线柜内转接用端子)

92-x143.27

端子(控制线柜内外转接用端子)

92-x143.37

端子(控制线柜内外转接用端子)

92-x143.47

端子(控制线柜内外转接用端子)

92-x143.57

端子(控制线柜内外转接用端子)

34-k01

接触器(牵引风机1/2接触器)

34-k03

接触器(牵引风机3/4接触器)

34-k05

接触器(冷却塔风机)

34-k10

接触器(主压缩机用接触器)

34-k12

接触器(主逆水泵)

72-k01

接触器(砂加热)

34-k13

接触器(辅变柜风机)

62-k11

接触器(司机侧后墙加热)

62-k12

接触器(副司机侧后墙加热)

77-k01

接触器(微波炉控制)

92-x143.18

端子(440V/230V辅助回路输出端子)

32-k02

接触器(蓄电池电源控制)

32-k03

接触器(DC110V重联控制)

92-x143.19

端子(直流回路接线端子)

31-f03

接地检测装置(变频变压回路)

31-f04

接地检测装置(恒频恒压回路)

34-c01

电容器(440V/230V变压器接地电容)

34-f07

接地检测装置

92-x143.10

端子

22-a01

车辆控制模块

22-a02

车辆控制模块

22-a03

事件记录模块

31-c01

电容器(变频回路滤波电容)

31-c02

电容器(定频回路滤波电容)

34-t01

变压器(230V供电)

32-g04

单相隔离逆变器(220V50HZ电源供电)

21-f01.01

辅助连锁盒

21-f02.01

辅助连锁盒

22-f01

VCM1/GWM1电源

28-f01

补机段钩压力保护开关电源、制动机故障信号电源、停车制动上闸通道1信号电源、转向架1闸缸隔离阀信号电源、机车紧急阀隔离信号电源、总风压力开关信号电源、撒砂隔离控制电源、牵引封锁信号电源、制动缸压力大于90KPa信号电源、制动缸压力施加信号电源、无人警惕中继=43-A15-K01状态信号、CCU惩罚中继=43-A15-K01状态信号、警惕装置故障开关=43-S08信号、监控惩罚减压中继1(=43-A12-K01)信号、监控惩罚减压中继2(=43-A12-K02)信号、后备制动阀=28-Y11投入反馈信号、司机室激活反馈信号、紧急制动按钮=28-S10电源、电制动互锁信号、804紧急信号、CCU紧急信号、制动机紧急信号

51-f04

前后标志灯、刮雨器控制器、自动换端请求灯电源

63-f01

前窗玻璃加热

11-q02

高压接地开关

11-t03

主变压器

试述CCBI电子空气制动(EAB )系统的客运(阶段緩解)操作方式。

答:单独制动控制可通过电子制动阀(EAB )单独制动手桥实施均南风红(ER )控制可通过EBV自动制动手柄获得。列车管压力被投入并随从均衡风赶压力。当自动制动手柄移向运转位,ER和BP将逐步加压并逐步减小BC压力到零。完全移动自动制动手柄到运转位,将加压ER和BP到EAB设置中确定的 R设定压力。

380供电加热器原理图视频

IGBT模块_变频器维修技巧 变频器原理图

相关问答

问:两KW一条加热器,三条一组 ,接为Y型,供电380V 电流多大?

答:按功率因数0.9计算,计算方法如下:2KW * 3 / 380V / ((相数)^(1/3))*0.9= 6KW / 380V / 1.732*0.9 =8.208A
电流计算公式:
1、基本电路:Ⅰ= U ÷ R 。
2、基本电路:Ⅰ= P ÷ U 。
3、基本电路:Ⅰ= (P ÷ R)开平方 。
4、单相(或两相)电阻性负载:Ⅰ= P ÷ U 。
5、单相(或两相)电感性负载:Ⅰ= P ÷ (U × Cos φ × η)
6、三相电阻性负载:Ⅰ= P ÷ (1.732 × U)。
7、三相电感性负载:Ⅰ= P ÷ (1.732 × U × Cos φ × η)。
Ⅰ:电流;U:电压;R:电阻;P:功率;Cos φ :功率因数;η:转换效率。

问:220v加热器6根,380v电源接法,用图画出

答:不用画图。
这六根加热器必须是同样的功率,然后,每两个串联成为一组,共3组。再把这三组交叉接在三相交流电的两相线上。也就是说,如果三条相线分别用1/2/3代表,则第一组接1/2,第二组接2/3,第三组接2/3。

问:380V9kW加热器需多大的线

答:三相380V9kW加热器电流约为13.5安,2.5平方铜线的安全载流量为18安左右。所以电源线为三根2.5平方,加上一根2.5平方地线就足够了,配16安四极漏电开关。若电源线比较长,可改用4根4平方铜线。

问:380v的加热器能用在220v的电源上使用吗?

答:380v的加热管可以直接接成220v的用,加热管温度达不到,相差160V的电压,作为保温还凑合着用,用来加热根本不行,请不要考虑这种方法了。那么220V的加热管用在380V上很快烧毁,甚至爆炸。

问:380伏4千瓦一组共3组蒸饭车的加热器怎样连接

答:很简单,有两种接法。三角形接法:三根相线分别接到三组加热器的一端,加热器的另一端分别接到其他加热器的未接线端。星形接法:三根相线分别接到加热器的一端,加热器的另一端并联在一起。星形接法功率较小是三角形接法的1/3。

问:已知380V加热器50KW加热时单根电缆的电流是多互感器应选多大的?

答:  是问50KW的电加热器,采用三相五线的380V供电,每相(单根电缆)电流是多少安?选用多大电缆和多大互感器,若是这样见下面的选择:计算三相电流:Ijs=P/U/√3/cosφ=50000/380/1.732/0.95≈80A根据导线安全截流量来选择导线,考虑环境因素和敷设方式的影响留20%的余量,即:80×(1+20%)≈96A;在不考虑供电距离的情况下,选择50mm²的铜芯聚氯乙烯绝缘电缆或者70mm²的铝芯聚氯乙烯绝缘电缆合适,即:VV-3×50+2×25或者BLV-3×70+2×35,它们的安全载流量分别是115A和115A。
一般测量仪表的量程在1/2~2/3为好,则:80/(2/3)≈120A,选用150/5的电流互感器。

用户评论

来自[兰溪]的客户:2019-02-26 21:27:05
非常好满意,好评

来自[新郑]的客户:2019-02-17 19:30:06
发货速度快,价钱合理,满意

来自[呼伦贝尔]的客户:2019-02-13 16:58:16
挺好,反馈都很不错,质量还行,热的快,静音

来自[重庆]的客户:2019-02-11 13:04:23
加热超快,东西超好。高大上档次。服务态度一百分,发货速度一百分,东西一百分。我还拍了图呢,可惜不能上传,买家秀卖家秀0差别,是可以长期合作的商家,虽然我是零售只买一台,但一定会多多介绍家人朋友也来光顾的。

来自[泰兴]的客户:2019-02-09 12:22:38
发货快 东西不错

来自[蚌埠]的客户:2019-02-08 10:43:35
东西很好,一直用这家的,必须好评,下次还继续关注。

来自[江苏]的客户:2019-02-07 14:39:55
质量非常的可以,功率足够,效果不错,很满意

来自[运城]的客户:2019-02-05 11:13:04
产品质量稳定,值得长期合作!

来自[绵阳]的客户:2019-02-05 11:02:00
质量不错,这家是专业厂家,是按照我的要求做的,304的板

来自[丽江]的客户:2019-02-05 08:29:38
包装的很好,描述的很满意,一次很愉快的购物

来自[延吉]的客户:2019-02-05 08:11:27
产品已收到满意,包装很好,老板非常好,以后需要还会回购!

来自[恩平]的客户:2019-02-04 18:34:56
质量很好,公司规模大值得信赖

来自[唐山]的客户:2019-02-04 16:15:58
还不错,就是开关松松的还以为坏了