[车用电加热器]纯电动汽车空调知识,你绝对没有看过!

 2019-01-11 14:57:55   |    907   |    新宝电加热器   |    
[导读]:本文(《纯电动汽车空调知识,你绝对没有看过!》)由来自涟源的客户投稿,并经由本站(新宝电加热器)结合主题:车用电加热器,收集整理了众多资料而成。主要记述了汽车空调,电动汽车,电动机等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

再次看到“空调”相关的文章,相信大部分汽修人对它都不再感冒了吧!今天给大家讲点不一样的---纯电动汽车空调!

[车用电加热器]纯电动汽车空调知识,你绝对没有看过!

对于纯电动汽车空调而言,其动力源来自电动机,取代了传统的皮带驱动。电动机一般与压缩机组装为一体,采取同轴驱动方式,形成全封闭的结构。当电池组的直流电经逆变器为空调压缩机驱动电动机供电,空调电动机带动压缩机旋转,从而形成制冷循环,产生制冷效果。通过调节电动机转速改变压缩机转速,实现空调压缩机排量及制冷量的灵活控制。

优点:结构形式简洁,可靠性高,故障率低。

优点:结构形式简洁,可靠性高,故障率低。

而在压缩机类型的选择上,纯电动汽车则选用涡旋式压缩机。相比于其他类型(如斜盘式、曲柄连杆式、叶片式等压缩机)涡旋式具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、效率高、外形尺寸小等多个优点,更符合电动汽车的空调使用要求。

涡旋式压缩机原理

涡旋式压缩机原理

涡旋式压缩机主要由相同线形的定涡盘和动涡盘,两个相互啮合的涡盘组成。它们相互错开180°安装在一起(即相位角相差180°)。定涡盘是固定在机架上,动涡盘由电动机直接驱动,但不能自转只能围绕定涡盘作很小回转半径的公转运动。

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当驱动电动机旋转带动动涡盘公转时,制冷气体通过滤芯吸入到定涡盘的外围部分,随着驱动轴的旋转,动涡盘在定涡盘内按轨迹运转,使动、定涡盘之间形成由外向内体积逐渐缩小的六个腔,制冷气体在动、定涡盘所组成的六个月牙形压缩腔内被逐步压缩,最后从定盘中心孔通过阀片将被压缩后的制冷气体连续排出。

在压缩机整个工作过程过程中,所有工作腔均由外向内逐渐变小且处于不同的压缩状况,从而保证涡旋式压缩机能连续不断的吸气、压缩和排气。虽然涡旋式压缩机每次排出制冷剂的气量较小,其排出量为27~30立方厘米,但由于其动涡盘可作高达9000~13000r/min的公转,所以它的总排量足够大,能满足车辆空调制冷的需求,当然压缩机的功耗也较大,可达4~7KW。

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而一套完整的纯电动汽车空调系统主要包括: 压缩机、蒸发器、冷凝器、暖风芯体、水箱、中冷器、油冷器、HVAC 管路总成、HVAC 外壳膨胀阀、控制单元等元件。因其制冷原理和燃油车空调相同,这里我们就不再赘述。

暖风供给源

暖风供给源常见有热泵型、PTC电加热器型、余热+辅助PTC型三种。此处我们只对PTC电加热器进行讲解。

[车用电加热器]纯电动汽车空调知识,你绝对没有看过!

PTC是一种直热式电阻材料,通电时将会产生热量,可供空调制热。如有的电动汽车空调内部有8条PTC发热元件,由空调驱动器将蓄电池高压电源向每条元件供电,功率可达300~600W,用于对冷空气或冷却液的加热。为提高制热器的效率,现在的制热多采取水为介质,将水加热后送到空调风道的散热器,再经风机吹向车厢内或风窗玻璃,用以提高车厢内温度和除去风窗玻璃的霜雾。

PTC元件特性

PTC元件特性

PTC元件的温度与电阻的特性。刚对元件通电时,其电阻会随着温度的升高而呈现缓慢下降的趋势,也就是其常温下的发热量较低。而当温度超过“居里温度”时,电阻值会随着温度的升高呈阶跃性的增高。吹出气体的温度最高可达85℃,完全可满足空调制热的要求,当温度高于85℃时则PTC电阻变得极大,实际表现为自动停止工作。

PS:

1.居里温度:指磁性材料中自发磁化强度降到零时的温度,是铁磁性或亚铁磁性物质转变成顺磁性物质的临界点。

2.非线性PTC效应:在狭窄温度范围内,如达到250℃温度时,其电阻值会急剧增加几个至十几个数量级,电阻变得极大。

车用电加热器视频

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相关问答

问:柴油车用电热丝做的油路加热器温度不可控怎么办

答:电热丝做的油路加热器本来就不是最佳的,首先是加热丝直接加热柴油不安全。其次加热丝耗电量高,故障率高,寿命短,用户不可以直接自己安装,而厂家生产的往往和车型不匹配不合适;至于烫坏油管等更是司空见惯;解决电热丝加热温度控制一般是加装半导体热敏电阻或者利用温控仪来控制油温;但是热敏电阻一般是安装在管接头处,所感知的热度也是管端温度,对管路长的油管内部温度无法控制,这也就是装了热敏电阻的加热器还会烫坏油管的原因,温控仪是靠热电偶测知某点温度信号传递给控制装置,也同样不能全管路检测油温;导致存在安全隐患;而现在有一种新型的油路加热器叫十通牌的,是十堰市卡特制管有限公司独家开发研制的;他采用国际先进的碳素半导体塑料加热技术,整个管路都铺设有可以智能控温的加热体,同一管路不同温度位置可以自动实现动态功率调节,保持恒温不超过50度,并且寿命可以到8年以上,是目前行业内公认的油路加热最佳解决方案。

问:汽车加装加热器多少钱

答:哪方面加热器?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

问:汽车的电加热器都分哪几种?

答:  从加热发动机及驾驶室,主要分两种
  外接电式: 加热棒安装在油底壳内加热机油,需220V电源
  优点: 便宜,安装简便
  缺点:连接及启动不方便,发动机受热不均匀
  驻车加热器:
  独立加热系统加热发动机水循环系统,在水温到达40度时开始启动空调风扇,向车内吹暖风。需要一些电瓶电量来,但只要保证平均的开始时间大于或等于加热器使用时间就没有问题
  最好选择质量可靠的德国伟巴斯特驻车加热器!具体的您可以参考:http://www.wxdjrq.com/dianjiareqibaike/37.html,,希望已经帮助到您了,记的采纳哦!

问:电动汽车加热器的主线怎样接

答:如果加热器带开关的话直接接电瓶,确保其他电路不受影响,记得线要粗点。

用户评论

来自[塔城]的客户:2019-02-01 22:11:48
做工很好,发热效果很明显,很好的厂家

来自[肇庆]的客户:2019-01-30 14:44:26
包装的很好,描述的很满意,一次很愉快的购物

来自[临海]的客户:2019-01-24 23:08:58
是电加浓装置,如果电源线断裂后会出现耗油现象。

来自[潍坊]的客户:2019-01-14 22:21:46
快递很给力,东西也比较过了,蛮好的,下次继续光临

来自[安徽]的客户:2019-01-13 14:30:09
发货极快 物超所值 非常满意 下次还来

来自[敦化]的客户:2019-01-12 15:45:39
产品本身有多处使用和维修过后的痕迹

来自[鹤山]的客户:2019-01-12 14:35:07
小空间里用用风还是够大的哦,小孩洗澡还是很好的

来自[常宁]的客户:2019-01-12 11:46:32
很好 卖家发货很快 满意

来自[南阳]的客户:2019-01-12 11:42:46
很实用,做工很好,物流也很快,客服人很好很耐心

来自[杭州]的客户:2019-01-12 11:21:22
还不错哦,

来自[安宁]的客户:2019-01-11 23:50:21
质量很好,下次还要再来

来自[三亚]的客户:2019-01-11 16:27:18
相信骆驼牌子,性价比高 做工好 质量好 耐用型的